SDFManuals

Instrukcja warsztatowa

VIRTUS 125 RVSHIFT

Numer seryjny: ZKDNC00200TS50001
€110

This document in other languages

SKU: SAME.W.NC0.e9124a13f749.pl Category:

Instrukcja warsztatowa PDF for SAME VIRTUS 125 RVSHIFT → ZKDNC00200TS50001, VIRTUS RVSHIFT (STAGE 5) family. Document language: Polish; 1,096 pages.

SKU: SAME.W.NC0.e9124a13f749.pl
Category:

Przegląd dokumentu

Instrukcja warsztatowa PDF for SAME VIRTUS 125 RVSHIFT → ZKDNC00200TS50001, VIRTUS RVSHIFT (STAGE 5) family. Document language: Polish; 1,096 pages.

Odpowiedni polski spis treści zawiera 46 sekcji i 402 osobnych tematów.

Główne zawarte sekcje

  • Wprowadzenie
  • Bezpieczeństwo
  • Charakterystyka techniczna
  • Kalibracje i diagnostyka elektroniki
  • Sposób przeprowadzania interwencji
  • Schematy elektryczne
  • Service Info

Szczegóły dokumentu

  • Marka: SAME
  • Rodzina: VIRTUS RVSHIFT (STAGE 5)
  • Model: VIRTUS 125 RVSHIFT
  • Numer seryjny od: ZKDNC00200TS50001
  • Typ dokumentu: Instrukcja warsztatowa
  • Język: Polski
  • Strony: 1,096
  • Rozmiar pliku: 371.37 MiB
  • Format: Cyfrowy plik PDF do pobrania

Zgodność

Przed zakupem sprawdź, czy model i kod referencyjny Twojej maszyny są zgodne z SAME VIRTUS 125 RVSHIFT → ZKDNC00200TS50001.

Pełny spis treści

  • Wprowadzenie
    • Momenty dokręcania
    • Momenty dokręcania pomp
    • Momenty dokręcania nakrętek/śrub kół
    • Momenty dokręcania śrub i nakrętek połączeń elektrycznych
    • Montaż elektrozaworów i zaworów z wkładami
    • Montaż szybkozłączy
    • Jednostki miary i współczynniki przeliczeniowe
  • Bezpieczeństwo
    • Wstęp
      • Istotne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
    • Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa
      • Rozpoznawanie zagrożeń
      • Wskazówki dla osób będących w kontakcie z ciągnikiem
    • Zasady bezpieczeństwa
      • Ryzyko podczas przygotowania ciągnika
      • Zagrożenia podczas konserwacji
      • Praca przy układach maszyny
      • Specjalne procedury demontażu/montażu/kontroli
    • Piktogramy bezpieczeństwa
      • Wymiana piktogramów dotyczących bezpieczeństwa
    • Zagrożenia dla środowiska
      • Zagrożenia związane ze środowiskiem roboczym
  • Charakterystyka techniczna
    • Silnik
      • Wprowadzenie – Silniki
      • Wspomaganie zimnego rozruchu (świece żarowe wspomagania rozruchu)
      • Układ chłodzenia silnika
      • Układ dolotowy silnika
      • Układ wtryskowy silnika — obwód niskiego ciśnienia
      • Przeciwciśnienie w układzie wydechowym, temperatura oleju silnikowego
      • Układ wtrysku paliwa — układ Common Rail
      • Układ wlotu powietrza do silnika
      • Układ turbodoładowania
      • Układ recyrkulacji spalin (EGR)
      • Układ oczyszczania spalin
      • Dane techniczne i systemy oczyszczania spalin — silnik KF Stage 5
      • Dane techniczne dźwigienek zaworowych – popychacze
      • Dane techniczne i wymiary: zawory ‒ sprężyny zaworowe
      • Dane techniczne i wymiary: głowice – prowadnice zaworów – gniazda zaworów
      • Dane techniczne: obciążniki przeciwbieżne
      • Dane techniczne: koła zębate układu rozrządu
      • Dane techniczne wału rozrządu
      • Dane techniczne: Korbowody
      • Dane techniczne: tłoki – pierścienie tłokowe
      • Dane techniczne: wał korbowy
      • Dane techniczne: Blok cylindrów
    • Akcesoria silnika
      • Kompletny pakiet chłodzenia
      • Chłodnica z płynem chłodzącym
      • Zbiornik wyrównawczy
      • Intercooler (chłodnica międzystopniowa)
      • Filtr powietrza
      • Zbiornik oleju napędowego
      • Chłodnica oleju napędowego
      • Silnik rozrusznika
      • Katalizator DOC
      • Charakterystyka techniczna AdBlue®
      • Pompa płynu AdBlue
      • Wtryskiwacz płynu AdBlue
      • Zawór płynu AdBlue
      • Zbiornik AdBlue
      • Pływak AdBlue
      • Rura wydechowa
      • Sprężarka powietrza
    • Przekładnia
      • Przekładnia bezstopniowa
      • Przekładnia mechaniczna o zmiennym przełożeniu
      • Przekrój poprzeczny przekładni
      • Sprzęgło „Input”
      • Główna przekładnia o zmiennym przełożeniu
      • Jednostka inwersora
      • Zmiana zakresu
      • Obudowa pompy
      • Demontaż wyjściowego wału kołnierzowego tylnego WOM
      • Urządzenie załączające 4WD
      • Demontaż wewnętrznych elementów sterujących przekładni redukcyjnych.
    • Tylny most napędowy
      • Zespół tylnego koła
      • Jednostka hamulca postojowego
      • Tylny mechanizm różnicowy
    • Most przedni
      • Oś przednia 4 WD
      • Przedni mechanizm różnicowy typu tarczowego (ASM)
      • Planetarna przekładnia redukcyjna
    • Nadwozie – Kabina – Platforma
      • Widok zewnętrzny ciągnika
      • Widok zewnętrzny ciągnika
      • Widok zewnętrzny ciągnika
      • Główne dane techniczne
      • Wymiary i ciężary ciągnika
      • Viste interni cabina
      • Przednia konsola i słupki kabiny
      • Panel narzędzia
      • Konsola po lewej stronie
      • Konsola prawa, “wersja 1”
      • Konsola prawa, “wersja 2”
      • Podsufitka
      • Układ klimatyzacji
      • Układ klimatyzacji – Nabijanie
    • Instalacja hydrauliczna
      • Pompa zębata głównego obiegu hydraulicznego
      • Pełna wersja obwodu hydraulicznego
      • Podstawowy obwód hydrauliczny z pompą LS
      • Opcjonalny obwód hydrauliczny – 1
      • Opcjonalny obwód hydrauliczny – 2
      • Opcjonalny obwód hydrauliczny
      • Obwód hydrauliczny przekładni, wersja podstawowa
      • Obwód hydrauliczny przekładni, wersja opcjonalna
      • Umiejscowienie podzespołów układu hydraulicznego
      • Umiejscowienie akumulatorów hydraulicznych
      • Pompa o zmiennym wydatku 45 cm3
      • Stała pompa zębata (32 cm3)
      • Stała pompa zębata (16 cm3)
      • Stała pompa zębata (11 cm3)
      • Filtr przewodu zasilającego olejem
      • Chłodnica oleju przekładniowego
      • Zawór obejściowy termostatu
      • Układ hamulcowy
      • Układ hamulca postojowego
      • Zawór Park Brake
      • Wspomaganie układu kierowniczego 80–160 cm³
      • Hydrauliczna pompa układu kierowniczego APS 115-240 cm³
      • Hydrauliczny układ kierowniczy 70-170 cm3 LSRM
      • Mechaniczny zawór suwakowy
      • Zawieszenie osi przedniej
      • Jednostka sterowania przekładnią elektrohydrauliczną
    • WOM przedni
      • WOM przedni
    • Podnośnik przedni
      • Przedni podnośnik
    • Podnośnik tylny
      • Podnośnik tylny
      • Tylny trzypunktowy układ zawieszenia
      • Demontaż zespołu podnośnika (SAC)
  • Kalibracje i diagnostyka elektroniki
    • Narzędzia diagnostyczne
      • D-TECH App
      • Porty D-Tech i diagnostyczne
    • Alarmy centralek
      • Poziom istotności alarmów SDF
    • Zarządzanie oprogramowaniem
      • Moduły ECU
      • Aktualizacja oprogramowania sprzętowego modułu ECU
      • Aktualizacja oprogramowania iMonitor 4
  • Sposób przeprowadzania interwencji
    • Narzędzia specjalne
    • B0 – Silnik
      • Kompletny silnik
      • Odłączenie silnika od przekładni
      • Pasek sprężarki klimatyzacji
      • Pomocniczy pas użytkowy
      • Procedura dokręcania komponentów silnika
      • Przegląd i naprawa obciążników przeciwbieżnych
      • Regulacja luzu koła zębatego pompy oleju
      • Ustawianie kół pasowych pompy wody i wału korbowego
      • Regulacja luzu koła zębatego wału odbioru mocy
      • Kontrola zaworu termostatycznego
      • Kołnierz łączący blok silnika – przekładnię
      • Dysze chłodzące
      • Koło zamachowe silnika
      • Płyta montażowa napinacza paska.
      • Automatyczny napinacz paska
      • Wał korbowy i koło impulsowe
      • Koło pasowe wału korbowego razem z kołem tonowym
      • Obciążniki przeciwbieżne
      • Wał korbowy
      • Demontaż tłoków i korbowodów
      • Tuleje cylindrów
      • Napęd wału odbioru mocy
      • Przednia obudowa rozrządu
      • Kołnierz tylny
      • Pokrywa głowicy cylindrów
      • Popychacze
      • Głowice cylindrów
      • Koło zębate pośrednie i rozrząd
      • Demontaż głowic cylindrów
      • Olej silnikowy i filtr
      • Przewody olejowe turbosprężarki
      • Filtr przedmuchu
      • Przewód przedmuchu par olejowych
      • Miska olejowa
      • Pompa oleju
      • Rura oparów oleju
      • Elektrowtryskiwacze oraz magistrala common rail
      • Zawory termostatyczne
      • Kolektor cieczy chłodzącej
      • Wymiennik ciepła oleju
      • Pompa cieczy chłodzącej silnika
      • Przewód recyrkulacji układu spalin EGR
      • Przewód chłodzenia spalin EGR
      • Kolektor EGR
      • Demontaż kolektora EGR
      • Przewód ciśnieniowy spalin
      • Kolektor wydechowy
      • Kolektor wlotowy
      • Turbosprężarka
      • Kołnierz wylotu spalin turbosprężarki
      • Czujnik masowego przepływu powietrza
      • Zawór EGR
      • Wtryskiwacz płynu AdBlue
      • Czujnik NOx
      • Czujnik temperatury spalin po stronie wylotu DOC
      • Czujnik temperatury spalin po stronie wlotowej DOC
      • Czujnik ciśnienia spalin
      • Regulator zaworu dławiącego
      • Alternator
      • Czujnik ciśnienia doładowania i czujnik temperatury powietrza
      • Czujnik masowego przepływu powietrza
      • Czujnik prędkości obrotowej wału korbowego
      • Czujnik położenia wałka rozrządu
      • Presostat oleju silnikowego
      • Czujnik temperatury płynu chłodzącego
      • Czujnik temperatury oleju silnikowego
      • Czujnik ciśnienia paliwa
      • Czujnik wody w paliwie
    • C0 – Akcesoria silnika
      • Wymiana płynu chłodzącego
      • Odpowietrzanie obwodu zasilania paliwa
      • Wentylator powietrzny silnika
      • Przewód powietrza
      • Chłodnica wody
      • Zbiornik wyrównawczy
      • Kompletny pakiet chłodzenia
      • Chłodnica oleju napędowego
      • Intercooler (chłodnica międzystopniowa)
      • Chłodnica międzystopniowa, olej przekładniowy i paliwo, wymienniki ciepła
      • Filtr powietrza
      • Elementy filtra powietrza
      • Przewód sztywny dolotowy powietrza do silnika
      • Zbiornik oleju napędowego
      • Filtr wstępny oleju napędowego
      • Zbiornik AdBlue
      • Pompa płynu AdBlue
      • Tłumik wydechu – katalizator DOC i filtr cząstek stałych DPF
      • Przewód spustowy
      • Mocowanie alternatora
      • Płyta poprzeczna
      • Wsporniki montażowe
      • Pompa zasilająca
      • Filtr wstępny paliwa
      • Filtr paliwa
      • Płyta montażowa filtra
      • Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia
      • Świeca żarowa
      • Przekaźnik podgrzewania wstępnego
      • Silnik rozrusznika
      • Kołnierz wylotu po stronie wylotu DOC
      • Kołnierz wylotu po stronie wlotu DOC
      • Tłumik układu wydechowego DOC
      • Sprężarka powietrza
    • D0 – Przekładnia
      • Odprowadzanie i uzupełnianie oleju przekładniowego
      • Narzędzia specjalne
      • Złącze skrętnie elastyczne i koło zamachowe silnika
      • Oddzielanie przedniej i tylnej części obudowy przekładni
      • Obudowa złącza
      • Obudowa przekładni środkowej (zespół CVT)
      • Wymiana tarczy sprzęgła WEJŚCIOWEGO
      • Jednostka WEJŚCIOWA
      • Demontaż jednostki WEJŚCIOWEJ
      • Przewody jednostki hydrostatycznej
      • Demontaż jednostki przekładni wejściowej wariatora
      • Pokrywa obudowy przekładni przedniej
      • Demontaż planetarnej przekładni redukcyjnej sprzęgieł WORK i TRANSPORT
      • Zespół hydrostatyczny
      • Demontaż sprzęgła WORK i TRANSPORT
      • Sekcja przednia wału napędu na cztery koła (w obudowie sprzęgła)
      • Demontaż sprzęgła REVERSE planetarnej przekładni redukcyjnej
      • Demontaż sekcji przedniej wału napędu na cztery koła
      • Demontaż modułu napędowego pompy hydraulicznej
      • Wymiana łożysk wału wejściowego wariatora
      • Demontaż elektrohydraulicznej przekładni zakresów
      • Wymiana zespołów sprzęgieł WORK i TRANSPORT (z zamontowaną obudową pośrednią)
      • Demontaż mocowania czujnika położenia elektrohydraulicznej przekładni zakresów
      • Zespół wejściowego koła zębatego jednostki wariatora
      • Demontaż koła zębatego pośredniczącego
      • Zespół planetarnej przekładni redukcyjnej sprzęgła PRACY i TRANSPORTU
      • Planetarna przekładnia redukcyjna ze sprzęgieł WORK i TRANSPORT
      • Sprzęgło REVERSE planetarnej przekładni redukcyjnej
      • Napęd pompy hydraulicznej
      • Wały przekładni zakresowej
      • Przekładnia zakresu elektrohydraulicznego
      • Czujnik położenia elektrohydraulicznej przekładni zakresów i odpowiednie mocowanie
      • Obudowa WOM
      • Demontaż obudowy wału WOM
      • Sprzęgło załączania WOM
      • Demontaż sprzęgła załączania WOM
      • Wał napędowy WOM
      • Dźwignia wyboru prędkości obrotowej WOM
      • Wał napędzany jednostki WOM
      • Demontaż wału napędzanego WOM
      • Demontaż kołnierza
      • Tylny odcinek wału napędu na cztery koła (w obudowie sprzęgła) i kołnierz
      • Demontaż pokrywy WOM zsynchronizowanego z prędkością jazdy
      • Wałek zębaty mechanizmu różnicowego
      • Demontaż wałka zębatego mechanizmu różnicowego
      • Demontaż koła zębatego przekładni HD (Heavy Duty)
      • Wał wyjściowy napędu na cztery koła
      • Demontaż wału wyjściowego napędu na cztery koła
      • Koło zębate biegu jałowego wału wyjściowego napędu na cztery koła
      • Sprzęgło napędu na cztery koła
      • Demontaż sprzęgła napędu na cztery koła
      • Sekcja środkowa wału napędu na cztery koła (w wariatorze)
      • Demontaż sekcji środkowej wału napędu na cztery koła
      • Nanoszenie szczeliwa
      • Pozycjonowanie i regulacja podkładkami regulacyjnymi tylnej przekładni stożkowej oraz mechanizmu różnicowego
    • E0 – Most napędowy tylny
      • Odpowietrzanie układu hamulcowego
      • Oś tylna – Wspornik koła
      • Demontaż mocowania koła
      • Tylny mechanizm różnicowy
      • Tylne koło talerzowe mechanizmu różnicowego
      • Demontaż tylnej obudowy mechanizmu różnicowego
      • Kontrola i regulacja luzu zębów na wałku zębatym i kole talerzowym mechanizmu różnicowego
      • Jednostkę Park Brake
      • Demontaż jednostki park brake
    • F0 – Przedni most napędowy
      • Obudowa zwrotnicy i wałek osi
      • Regulacja obudowy zwrotnicy i wałka osi
      • Zespół mechanizmu różnicowego
      • Demontaż blokady mechanizmu różnicowego
      • Demontaż wałka zębatego mechanizmu różnicowego
      • Regulacja wstępnego obciążenia mechanizmu różnicowego i luzu pomiędzy wałkiem zębatym a kołem talerzowym
      • Ustawienie położenia wałka zębatego i regulacja obciążenia wstępnego
      • Mechanizm nośny z osią przednią
      • Dostosowanie nośnika czołowego – wyrównanie silnika
      • Drążek/cięgno układu kierowniczego
      • Siłowniki układu kierowniczego
      • Demontaż siłowników układu kierowniczego
      • Przednia oś
      • Regulacja luzu końcowego przedniej osi
      • Wspornik obrotowy osi amortyzowanej
      • Wał napędowy podwójnego napędu (DT)
      • Planetarna przekładnia redukcyjna
      • Demontaż planetarnej przekładni redukcyjnej
      • Tarcze hamulców osi przedniej
    • G0 – Nadwozie- Kabina – Platforma
      • Opróżnić i naładować układ klimatyzacji
      • Pokrywa silnika i przednie panele pokrywy
      • Mocowanie akumulatora
      • Dolna osłona pokrywy silnika
      • Kabina
      • Stopnie kabiny
      • Jednostka klimatyzacji
      • Parownik klimatyzacji
      • Grzejnik – wersja z klimatyzacją
      • Silnik z wentylatorami
      • Zawór rozprężny
      • Czujnik przeciwoblodzeniowy
      • Sprężarka układu klimatyzacji
      • Błotniki przednie
      • Mata kabiny
      • Silnik wycieraczki przedniej szyby
      • Zbiornik na płyn do spryskiwaczy
      • Podsufitka
      • Fotel
      • Fotel pasażera
      • Konsola po prawej stronie
      • Konsola po lewej stronie
      • Panel narzędzia
      • Tablica przyrządów
      • Listwy osłonowe przednich słupków
      • Zewnętrzne lusterka wsteczne
      • Filtr przeciwpyłkowy
      • Szyberdach
      • Kondensator klimatyzacji
      • Demontaż kondensatora układu klimatyzacji
      • Filtr odwadniacza
      • Pedały hamulca
      • Pedał sprzęgła
      • Cylindry główne hamulców
      • Sterowanie hamulca postojowego
      • Pedał gazu
      • Koło kierownicy
      • Kolumna kierownicza
      • Elementy sterujące rozdzielacza hydraulicznego
    • H0 – Instalacja hydrauliczna
      • Pompa dodatkowa Load Sensing (LS)
      • Pompa smarowania
      • Demontaż pompy smarowania
      • Pompa wspomagania układu kierowniczego
      • Pompa dodatkowa
      • Hydrostatyczny układ kierowniczy (orbitrol)
      • Tylne rozdzielacze pomocnicze narzędzia
      • Blok elektrozaworów zawieszenia osi przedniej
      • Zawór hamulca przyczepy
    • L0 – Instalacja elektryczna
      • Akumulator
      • Podłokietnik
      • Panel narzędzia
      • Kolumna układu kierowniczego i sterowania przekładnią nawrotną
      • Włącznik świateł hamowania
      • Czujnik sprzęgła
      • Przełącznik sprzęgła
      • Czujnik sprzęgu pedałów hamulców
      • Moduł sterujący silnika (ECU)
      • Moduł sterujący silnika (PCB)
      • Czujniki silnika FARMotion
      • Czujniki i elementy układu wydechowego silnika FARMotion
      • Elementy silnika FARMotion
      • Wiązka przewodów silnika
      • Wiązka przewodów elektrowtryskiwacza
      • Wiązka przewodów świecy żarowej podgrzewania wstępnego
    • R0 – Podnośnik tylny
      • Siłownik podnośnika tylnego
      • Czujnik siły tylnego podnośnika
      • 3-punktowy układ zawieszenia narzędzi
      • Łącznik górny
      • Tuleje
      • Kompletny podnośnik tylny
    • S0 – Koła
      • Koła przednie
      • Koło tylne
    • V0 – Balast – Haki
      • Tylny zaczep holowniczy
    • V1 – PAKIET POSPRZEDAŻOWY
      • 9.GW738.10.0
  • Schematy elektryczne
    • Okablowanie
      • Wiązki przewodów
  • Service Info
    • A0 – CIĄGNIK
      • Diagnostyka – Opłata 2026
      • NOWOŚCI SERWISOWE – SERIA TTV – ZACHOWANIE CRUISE CONTROL
      • Usługi posprzedażne – Opłata 2026
      • PRZEWODNIK WYSZUKIWANIA WIADOMOŚCI SERWISOWYCH
      • Diagnostyka – Opłata 2025
      • Usługi posprzedażne – Opłata 2025
    • B0 – SILNIK
      • Kod błędu SPN 2659 FMI1
    • C0 – AKCESORIA SILNIKA
      • WIADOMOŚCI SERWISOWE – Maszyna DEF – wskazanie nieprawidłowego poziomu
      • Protokół diagnostyczny AdBlue – pływakowy wskaźnik poziomu
    • D0 – UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU
      • Nieprawidłowy wymiar na wale krótkim tylnego WOM 21 wielowypustów 1-3/8″
    • F0 – MOST PRZEDNI
      • Zestaw przekładni stożkowej gubi śruby
    • H0 – UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY
      • WIADOMOŚCI SERWISOWE – Awaria zawieszenia przedniego
      • Zestaw hamulców hydraulicznych przyczepy CUNA (TYP WŁOSKI)
      • Single connection hydraulic braking kit availability update – only for EUROPEAN market
    • L0 – INSTALACJA ELEKTRYCZNA
      • AKTUALNOŚCI SERWISOWE – M334-M335-M430-M28-M427 Nowa wersja oprogramowania silnika A09 (FARMotion Stage 5)
    • V1 – ZESTAWY AFTERMARKET
      • NOWOŚCI SERWISOWE – Przygotowanie pod montaż anteny
      • Sprawdzić poprawność montażu zestawu hamulcowego
      • Instrukcja dotycząca zestawu do obsługi posprzedażnej