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Édition PDF française : Manuel d'atelier pour SAME IRON 110 → ZKDL290200TS10001, famille IRON (STAGE 3A). Le document comprend 1,574 pages.
La table des matières française correspondante comprend 51 sections et 462 sujets individuels.
Principales sections incluses
- Introduction
- Sécurité
- Caractéristiques techniques
- Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
- Méthode d'intervention
- Schémas électriques
- Service Info
Détails du document
- Marque: SAME
- Famille: IRON (STAGE 3A)
- Modèle: IRON 110
- Numéro de série à partir de: ZKDL290200TS10001
- Type de document: Manuel d'atelier
- Langue: Français
- Pages: 1,574
- Taille du fichier: 198.34 MiB
- Format: Téléchargement PDF numérique
Compatibilité
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Table des matières complète
Introduction
- Couples de serrage
- Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
- Couples de serrage des vis et écrous de jantes sur moyeux de roues
- Couples de serrage des pompes
- Montage des électrovalves et valves à cartouche
- Montage des raccords rapides
- Unités de mesure et leur conversion
Sécurité
Avant-propos
- Notes importantes sur la sécurité
Informations importantes sur la sécurité
- Identification des risques
- Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
Règles de sécurité
- Risques liés à la préparation du tracteur
- Risques liés à l’entretien
- Interventions sur les systèmes et installations de la machine
- Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
Pictogrammes de sécurité
- Remplacer les pictogrammes de sécurité
Dangers liés à l’environnement
- Risques liés au milieu d’utilisation
Caractéristiques techniques
Moteur
- Composants du moteur 2012 2V UPS
- Données d’essai et de réglage
- Prescriptions de serrage moteur 2012 2V UPS
Transmission
- Transmission
- Points de séparation de la boîte de vitesses
- PdF arrière
Essieu arrière
- Essieu arrière
Pont avant
- Pont avant – Version avec suspension (avec blocage de différentiel électrohydraulique et ASM/SBA)
- Pont avant – Version sans suspension (avec blocage de différentiel électrohydraulique)
- Pont avant – Version sans suspension (avec différentiel autobloquant)
Système hydraulique
- Système hydraulique
- Système hydraulique Medium
- Pompe hydraulique
- Pompe à engrenages pour servitudes et direction
- Pompe à engrenage pour transmission ZF 7100
- Direction assistée
- Suspension hydraulique du pont avant
- Système de suspension avant / INTEGRALL
- Distributeur des servitudes
- Système de freinage
- Système de freinage hydraulique de la remorque – Version Italie
- Système de freinage hydraulique de remorque – Version Export
- Système de freinage à air comprimé de remorque – Version Italie
- Système de freinage à air comprimé de remorque – Version Export
- Valve de frein remorque à air comprimé (2 voies)
- Valve de frein remorque à air comprimé (1 voie)
- Compresseur, pompe antigel, valve de limiteur de pression
- Points de mesure de la pression de la centrale électrohydraulique de la transmission
- Points de mesure de la pression de la centrale électro-hydraulique de la transmission
Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
Outils de diagnostic
SDF Analyser
- SDF Analyser
- Connexion SDF Analyser – Prise de diagnostic
Serdia 2000
- LogicieL SERDIA 2000 Niveau III
- Connexion SERDIA – Prise de diagnostic
- Connexion de l’ordinateur sur lequel le logiciel Serdia est installé au boîtier électronique du moteur
Écrans des outils de diagnostic
- Emplacement des boîtiers électroniques et des instruments de diagnostic
- Interrogation des centrales électroniques
- Système électronique
- BUS CAN
- Système de climatisation automatique
- Boîtier électronique du moteur
- Boîtier électronique du moteur
- Centrale électronique HLHP
- Boîtier électronique de la transmission
- Instrumentation de bord (Combiné d’instruments)
- Écrans “Monitor” pour ART/PC Tester
- Écrans “Calibrage” pour ART/PC Tester
- Écrans “Test” pour ART/PC Tester
- Écrans “Alarm List” pour ART/PC Tester
- Effacement de toutes les alarmes
Mise en service et réglages du tracteur :
- Introduction à la mise en service du tracteur
- Remplacement du boîtier électronique du moteur – Introduction
- Remplacement du boîtier électronique du moteur – Lecture et sauvegarde du DATASET
- Remplacement du boîtier électronique du moteur – Programmation du boîtier électronique avec DATASET
- Remplacement du boîtier électronique de l’accoudoir – Calibrage de la pédale d’accélérateur
- Centrale électronique HLHP – Calibration du levier (autrement dit manette) de l’accélérateur à main
- Remplacement du boîtier électronique de la transmission – Introduction
- Remplacement de la centrale de la transmission – Configuration du type de transmission
- Remplacement de la centrale de la transmission – Configuration du type de pneumatique
- Remplacement de la centrale de la transmission – Configuration de la circonférence des roues (avec ART)
- Remplacement du boîtier électronique de la transmission – Configuration de la circonférence des roues (sans ART)
- Remplacement du boîtier électronique de la transmission – Configuration de la vitesse d’avancement maximale
- Remplacement du boîtier électronique de la transmission – Étalonnage de la pédale d’embrayage
- Remplacement du boîtier électronique de la transmission – Calibration de l’embrayage central
- Remplacement de la centrale de la transmission – Calibration du capteur CHAMP/ROUTE
- Remplacement de la centrale électronique HLHP – Introduction
- Remplacement de la centrale électronique HLHP – Initialisation de la centrale électronique HLHP
- Remplacement de la centrale électronique HLHP – Configuration du modèle de tracteur
- Remplacement de la centrale électronique HLHP – Présélection de la présence de la prise de force avant
- Remplacement de la centrale électronique HLHP – Validation du système SBA / ASM
- Remplacement de la centrale électronique HLHP – Calibration du capteur d’angle de braquage des roues
- Remplacement de la centrale électronique HLHP – Configuration de la présence du RADAR
- Remplacement de la centrale électronique HLHP – Définition des positions haute et basse du relevage
- Remplacement de la centrale électronique HLHP – Validation du système de la suspension de pont avant
- Remplacement de la centrale électronique HLHP – Définition de la langue sur le combiné d’instruments
- Remplacement de la centrale électronique HLHP – Configuration de la présence de la climatisation automatique
- Remplacement de la centrale électronique HLHP – Configuration du nombre de distributeurs auxiliaires
- Remplacement de la centrale électronique HLHP – Identification des distributeurs arrière
- Remplacement du boîtier électronique de l’accoudoir – Introduction
- Remplacement du boîtier électronique de l’accoudoir – Réglage du joystick de pilotage des distributeurs n° 3 et n° 4
- Remplacement de la centrale électronique de la climatisation automatique – Introduction
- Remplacement de la centrale électronique de la climatisation automatique -Calibration du robinet du circuit de chauffage
- Remplacement de la centrale électronique de la climatisation automatique -Calibration des moteurs de commande du recyclage de l’air
Alarmes des boîtiers de commande électroniques
- Légende des tableaux “Alarmes des boîtiers ou unités de commande électroniques”
- Code FMI
Alarmes moteur
- Alarmes boîtier électronique du moteur-Codes SERDIA
- Alarmes boîtier électronique du moteur-Codes ART
Alarmes transmission
- Alarmes Transmission
Alarmes accoudoir
- Alarmes du boîtier électronique de l’accoudoir
Alarmes HLHP
- Alarmes du boîtier électronique HLHP
Alarmes distributeur électro-hydraulique
- Alarmes du distributeur électro-hydraulique
Méthode d’intervention
- Outils de pose et dépose moteur
- Outils d’atelier de pose et dépose moteur
B0 – Moteur
- Courroie du compresseur de climatiseur
- Tension de la courroie de ventilateur et de la courroie de compresseur de climatisation
- Courroie d’alternateur de pompe à combustible et de pompe à liquide de refroidissement
- Tension de la courroie d’alternateur, de pompe à gazole et de pompe de liquide de refroidissement
- Contrôle de la valeur de compression
- Pose et dépose du moteur sur la chandelle
- Réglage du jeu aux soupapes
- Démontage et remontage du balancier et du support de balancier
- Déposer et reposer le balancier et son support, vérifier
- Dépose et repose de la culasse du cylindre
- Ponçage du plan de la culasse du cylindre
- Mesure de la saillie du piston
- Pose et dépose des soupapes
- Contrôle des soupapes
- Contrôle du guide de soupape
- Changement du guide de soupape (sur-dimensionnement – exécution coulée)
- Contrôle du résidu soupape
- Changement du siège reporté de la soupape (sur-dimensionnement)
- Contrôle du jeu axial du vilebrequin
- Contrôle du vilebrequin
- Changement du joint SPI du vilebrequin (côté volant)
- Changement du joint SPI du vilebrequin (côté opposé au volant)
- Contrôle du corps de bielle
- Pose et dépose de la douille de l’axe de piston
- Pose et dépose du vilebrequin
- Pose et dépose des arbres de compensation des masses, contrôle
- Dépose et repose du piston et du corps de bielle
- Contrôle du piston
- Contrôle des segments et des rainures des pistons
- Pose et dépose des gicleurs de refroidissement du piston
- Démontage et remontage du reniflard du bloc moteur
- Contrôle du cylindre
- Démontage et remontage du couvercle avant (côté distribution)
- Dépose et repose de la boîte de raccord
- Pose et dépose des paliers de l’arbre à cames, contrôle
- Dépose et repose du couvercle de la boîte à pignons
- Pose et dépose de l’arbre à cames
- Contrôle de l’arbre à cames
- Démontage et remontage du dispositif de rotation
- Dépose et repose de la poulie de la courroie trapézoïdale
- Dépose et repose, contrôle et configuration de la tige de réglage
- Démontage et remontage du turbocompresseur
- Démontage et remontage de la tubulure d’entrée d’air de turbo
- Pose et dépose de la pompe à injection
- Calcul de l’épaisseur de la rondelle de calage (moteur sans variateur d’avance d’injection)
- Calcul de l’épaisseur de la rondelle de calage (moteur avec variateur d’avance d’injection)
- Calcul des dimensions de la pompe d’injection (moteur sans variateur de l’avance d’injection)
- Calcul des dimensions de la pompe d’injection (moteur avec variateur d’avance d’injection)
- Pose et dépose des soupapes d’injection
- Contrôle des soupapes d’injection
- Démontage et remontage de la pompe d’alimentation
- Démontage et remontage du tuyau d’aspiration d’huile
- Dépose et repose du carter de l’huile moteur (Carter de l’huile moteur en fonte)
- Dépose et repose du carter d’huile moteur (plaque – carter d’huile moteur)
- Démontage et remontage du radiateur d’huile
- Dépose et repose du corps du radiateur d’huile
- Démontage et remontage du manocontact de pression d’huile
- Démontage et remontage de la pompe à eau
- Démontage et complément de montage du support de ventilateur
- Démontage et remontage du support de ventilateur
- Montage et démontage du volant moteur
- Changement de la couronne planétaire du starter sur le volant.
C0 – Accessoires moteur
- Démarreur
- Démontage et remontage du thermostat
- Contrôle du thermostat (à l’état démonté)
- Démontage et remontage du réchauffeur
- Dépose et repose du régulateur du nombre de tours
- Démontage et remontage du collecteur d’échappement
- Démontage et remontage du support de filtre à combustible
- Pose et dépose du capteur de la température
- Dépose et repose du bloc moteur
- Démontage et remontage du générateur de courroie dentée
- Dépose et repose du starter
- Remplacement du liquide de refroidissement et lavage du circuit
D0 – Transmission
- Contrôle du niveau d’huile de la transmission
- Vidange de l’huile de transmission
- Remplacement des filtres à huile de la transmission
- Dépose et repose de l’essieu arrière de la boîte Powershift
- Centrale électro-hydraulique de commande de la boîte route/champ
- Accouplement de la boîte POWERSHIFT – carter d’embrayage
- Embrayage principal
- Carter d’embrayage
- Embrayages A – B
- Réglage du jeu du roulement de l’embrayage A/B
- Embrayages C – D
- Réglage du jeu du roulement de l’embrayage D/C
- Dépose du groupe POWERSHIFT
- Arbre de sortie – boîte POWERSHIFT
- Réglage du jeu du roulement de l’arbre de sortie
- Arbre de sortie
- Flector
- Arbre primaire
- Albero a doppio ingranaggio cilindrico
- Réglage du jeu des roulements des embrayages A/B/C/D et de l’arbre à double pignon cylindrique
- Réglage du jeu du roulement de l’arbre à double pignon cylindrique
- Arbre sélecteur
- Positionnement et réglage des axes de fourchettes (ou coulisseaux) et des fourchettes de commande
- Réglage de la commande de la prise de force
- Pignon d’attaque
- Super-réducteur
- Couvercle du super-réducteur
- Prise de force proportionnelle à l’avancement
- Réglage du jeu du roulement : 0 – 0,15 mm
- Réglage du jeu axial
- Transmission de la prise de force
- Réglage du roulement de l’arbre de l’embrayage
- Réglage du roulement de l’arbre flasqué (ou bridé)
- Transmission intégrale
- Transmission intégrale (4RM)
- Arbre de transmission – Arbre 4RM – Version sans pont avant suspendu
- Arbre de transmission – Arbre 4RM – Version sans pont avant suspendu
- Désassemblage de la centrale électro-hydraulique de la boîte route/champ
- Valve proportionnelle et capteur de vitesse – embrayage principal
E0 – Pont arrière
- Contrôle du niveau d’huile des réducteurs du pont arrière
- Vidange de l’huile des réducteurs du pont arrière
- Carter de la réduction finale
- Réglage de la précharge du roulement du support de demi-arbre de roue.
- Réglage du jeu axial de la cage porte-satellites
- Freins arrière
- Réglage du frein arrière
- Différentiel arrière
- Réglage de la grande couronne
- Réglage de la précontrainte des roulements
- Réglage du dispositif de freinage
F0 – Pont avant
- Dépannage
- Support avant – Version sans pont avant suspendu
- Support avant – Version avec pont avant suspendu
- Parallélisme – angle de braquage – essais après le montage
- Pont avant et support ou berceau oscillant – Version avec pont avant supendu
- Pont avant – Version sans pont avant suspendu
- Groupe vérins de direction
- Contrôle du couple conique
- Palier de différentiel ML
- Désassemblage du différentiel – Version ML
- Palier de différentiel LS
- Désassemblage du différentiel – Version LS
- Groupe flasque
- Ensemble pignon d’attaque du pont avant
- Groupe réducteur épicycloïdal
- Groupe moyeu de roue
- Parallélisme – angle de braquage et essais après le montage
G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
- Cabine – Version sans suspension pneumatique
- Cabine – Version sans suspension pneumatique
- Cabine – Version avec suspension pneumatique
- Cabine – Version avec suspension pneumatique
- Capotages
- Support de batterie
- Marchepieds d’accès à la cabine
- Garde-boue avant fixes
- Garde-boue avant réglables
- Serrure de porte de cabine – câble
- Comodo
- Sélecteur du sens de marche
- Console droite
- Garniture intérieure supérieure droite
- Garniture supérieure gauche – Version avec climatisation automatique
- Garniture intérieure supérieure gauche – Version avec climatisation manuelle
- Tableau de bord
- Pavillon
- Tapis
- Siège
- Accoudoir multifonction
- Dispositif de chauffage et climatisation – Version avec climatisation manuelle
- Dispositif de chauffage et climatisation – Version avec climatisation automatique
- Installation de climatisation
- Panneau de commande de la climatisation
- Compresseur de la climatisation
- Condenseur
- Filtre déshydrateur
- Évaporateur – Version avec climatisation manuelle
- Évaporateur – sonde antigel – Version avec climatisation automatique
- Robinet de chauffage – Version avec climatisation manuelle
- Robinet de chauffage – Version avec climatisation automatique
- Radiateur du chauffage – Version avec climatisation manuelle
- Radiateur du chauffage – Version avec climatisation automatique
- Ventilateurs de la climatisation – Version avec climatisation manuelle
- Ventilateurs de la climatisation – Version avec climatisation automatique
- Thermostat sécurité antigel – Version avec climatisation manuelle
- Moteur de commande de recyclage de l’air
- Maîtres cylindres des freins
- Tringle de frein de stationnement
- Réglage de la tringle de frein de stationnement
- Volant
- Levier de vitesses – câble de commande
- Levier de super réducteur – câble de commande
- Levier de prise de force arrière – câble de commande
- Tirant ou tringle de la prise de force proportionnelle à l’avancement
H0 – Système hydraulique
- Pompe d’assistance de direction
- Vidange de l’huile des récepteurs hydrauliques
- Réservoir d’huile du circuit des servitudes
- Pompe à cylindrée variable “Load Sensing”
- Pompe du circuit de la transmission
- Pompe antigle du circuit de l’air comprimé
- Distributeur rotatif de direction hydrostatique
- Contrôle et réglage de la direction hydrostatique
- Désassemblage de la direction hydrostatique
- Échangeur huile de boîte
- Vérins de suspension de pont avant
- Distributeur des servitudes – Groupe complet
- Distributeurs côté gauche
- Distributeurs côté droit – Version avec relevage avant
- Purge d’air du circuit
- Valve de freinage hydraulique de remorque
- Valve de freinage pneumatique de remorque à 2 voies
- Réservoir d’air pour le freinage à air comprimé
- Réducteur de pression de la suspension de cabine
- Valve de régulation de la pression du circuit d’air comprimé
- Commande à distance
- Limiteur de pression de lubrification
- Centrale électro-hydraulique de la boîte route/champ
- Centrale électro-hydraulique de la boîte route/champ
L0 – Système électrique
- Batterie
- Alternateur
- Potentiomètre de réglage de la pédale d’embrayage
- Détecteur de proximité de la pédale d’embrayage
- Potentiomètre de réglage de l’accélérateur
- Capteur de position de la suspension avant
- Capteur de position de la suspension de pont avant
- Bloc d’électrovalves de la suspension de pont avant
- Groupe capteur de position de direction
- Capteur de vitesse/vitesse route
- Capteur de température
- Résistance de la vitesse du ventilateur – Version avec climatisation manuelle
- Sonde de température d’air du dispositif de ventilation – Version avec climatisation automatique
M0 – PTO avant
- Prise de force avant
- Accouplement élastique de la prise de force avant
N0 – Relevage avant
- Relevage avant – Version avec prise de force avant
- Vérins de relevage avant
R0 – Relevage arrière
- Relevage arrière
- Douille
- Distributeur de relevage
- Capteur d’effort
- Capteur de position
- Contrôle et réglage du capteur de position
S0 – Roues
- Roues avant
- Roues arrière
Schémas électriques
Introduction
- Introduction
- Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
- Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
- Composants électriques et électroniques (1/2)
- Composants électriques et électroniques (2/2)
Composants
- A – Démarrage et recharge
- B – Robinetterie et fusibles
- C – Masses
- D – Jonctions intermédiaires
- E – Instrumentation de bord et indicateurs visuels et sonores
- F – Feux (gyrophare)
- G – Éclairage cabine
- H – Commandes électriques manuelles (comodo)
- I – Interrupteurs
- J – Contacteurs (relais)
- K – Capteurs et transmetteurs
- L – Électro-aimants et électrovannes
- M – Dispositifs électriques-électroniques- Dispositifs d’intermittence et temporisateurs
- N – Moteurs électriques et actionneurs
- O – Résistances et rhéostats
- P – Utilisations diverses
- R – Diagnostic
Systèmes
- S001 – Démarrage
- S002 – Préchauffage
- S003 – Régulation électronique du moteur
- S004 – Diagnostic et accessoires
- S005 – Tableau de bord
- S006 – Phares de travail
- S007 – Climatisation
- S008 – Autoradio
- S009 – Éclairage extérieur-version sans relevage avant
- S010 – Éclairage extérieur-version avec relevage avant
- S011 – Essuie-glaces
- S012 – Transmission
- S013 – PTO
- S014 – Bus CAN
- S015 – Distributeurs
- S016 – Système de freinage
- S017 – Suspension de pont avant
- S018 – ASM – Traction intégrale – Différentiel
- S019 – Relevage arrière
Faisceaux de câblage
- 0.011.3824.4/10 – Faisceau du gyrophare
- 0.013.0663.4/30 – Faisceau du capot moteur
- 0.013.4085.4/20 – Faisceau des phares de travail avant sur le capot
- 0.013.9304.4/70 – Faisceau du circuit toit
- 0.013.9309.4/30 – Faisceau des garde-boue
- 0.013.9327.4/50 – Faisceau de la suspension de pont avant
- 0.014.0002.4 – Faisceau des phares de travail additionnels sur les bras – version avec relevage avant
- 0.014.0732.4/10 – Faisceau des feux sur les bras
- 0.014.1563.4/10 – Faisceau de l’alimentation (2/2)
- 0.014.1874.4/20 – Faisceau des phares de travail sur les bras – version sans relevage avant
- 0.014.1875.4/10 – Faisceau des feux sur les bras – version avec relevage avant
- 0.014.3650.4/20 – Faisceau du moteur
- 0.014.5144.4/10 – Faisceau du négatif (-) de la batterie
- 0.014.8351.4 – Faisceau de la masse cabine
- 0.015.5452.4 – Faisceau du “confort package”
- 0.015.7461.4/20 – Faisceau d’interface freinage et relevage avant
- 0.015.8056.4/50 – Faisceau central
- 0.015.9792.4 – Faisceau des phares de travail avant et arrière sur le toit
- 04437355.4/10 – Faisceau du freinage de remorque Allemagne
- 04437356.4/10 – Faisceau du freinage de remorque Italie
- 0.014.5132.4/10 – Faisceau de positif (+) batterie
- 0.014.1567.4/10 – Faisceau d’essuie-glace avant
- 0.014.3649.4/70 – Faisceau du tableau de bord
- 0.014.1617.4/20 – Faisceau des distributeurs
- 0.015.8060.4/20 – Faisceau de la transmission droit
- 0.015.8057.4/30 – Faisceau de la transmission gauche
- 0.014.8453.4 – Faisceau du moteur d’essuie-glace avant avec pare-brise fixe
- 0.014.2647.4/50 – Faisceau des distributeurs
- 0.014.3658.4/20 – Faisceau de l’alimentation (1/2)
- 016.4784.4 – Faisceau des distributeurs
- 0.015.9371.4/20 – Faisceau du tableau de bord version Export USA
- 0.017.3486.4 – Faisceau du pressostat sécurité condenseur
- 0.015.9470.4/20 – Faisceau de la transmission gauche version Export USA
Service Info
A0 – TRACTEUR
- Diagnostic – Abonnement 2026
- Après-vente – Abonnement 2026
- GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
- Diagnostic – Abonnement 2025
- Après-vente – Abonnement 2025
- Diagnostic – Abonnement 2023
- Diagnostic – Abonnement 2024
- Diagnostic – Abonnement 2022
- Diagnostic – Abonnement 2021
- DVD documentation technique 06/2009
- DVD documentation technique 07/2008
- LUBRIFIANTS SDF : Huiles de lubrification et liquides de refroidissement
- Après-vente – Abonnement 2024
- Après-vente – Abonnement 2023
- Après-vente – Abonnement 2022
- Après-vente – Abonnement 2021
- Après-vente – Redevance 2019
- DVD SDF Parts et SDF Service 04/2014 version 26
- DVD Documentation technique 03/2010
- Nouvelle fonctionnalité : Téléchargement PDF documentation technique
- Diagnostic – Abonnement 2020
- Après-vente – Abonnement 2020
- Après-vente – Redevance 2018
- Service et Pièces de rechange – Tarif 2017
- DVD SDF Parts et SDF Service 05/2014 version 25
- DVD SDF Parts et SDF Service 03/2013 version 24
B0 – MOTEUR
- Lavage du circuit de lubrification
- Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
- SerDia 2010 mise à jour du fichier de licence
- SUINTEMENT OU FUITE DE GAZOLE DU CARTER D’HUILE (ÉLÉVATION DU NIVEAU)
C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
- Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
- Collier de serrage d’échappement
- Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
- Additif pour carburant diesel
- Rupture du vase de compensation
F0 – ESSIEU AVANT
- Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
- Procédure de vérification du comportement de la direction
G0 – CARROSSERIE – CABINE
- Câble bowden commande levier de vitesses
- Câble bowden commande levier de vitesses
- Filtre déshydrateur système de climatisation
- Entrée d’eau et de poussière dans la cabine par les portes
- Recharge du circuit de climatisation
H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
- Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
- Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
- L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE
