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Manuel d'atelier

EXPLORER 115.4

Numéro de série : ZKDAV90200TS10001
€75

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Manuel d’atelier pour le modèle SAME EXPLORER 115.4 → ZKDAV90200TS10001 de la famille EXPLORER (FARMOTION STAGE 3B). Document numérique en français de 1,407 pages.

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Manuel d'atelier pour le modèle SAME EXPLORER 115.4 → ZKDAV90200TS10001 de la famille EXPLORER (FARMOTION STAGE 3B). Document numérique en français de 1,407 pages.

La table des matières française correspondante comprend 52 sections et 392 sujets individuels.

Principales sections incluses

  • Introduction
  • Sécurité
  • Caractéristiques techniques
  • Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
  • Méthode d'intervention
  • Schémas électriques
  • Service Info

Détails du document

  • Marque: SAME
  • Famille: EXPLORER (FARMOTION STAGE 3B)
  • Modèle: EXPLORER 115.4
  • Numéro de série à partir de: ZKDAV90200TS10001
  • Type de document: Manuel d'atelier
  • Langue: Français
  • Pages: 1,407
  • Taille du fichier: 541.71 MiB
  • Format: Téléchargement PDF numérique

Compatibilité

Avant l'achat, vérifiez que le modèle et le numéro de série de votre machine correspondent à SAME EXPLORER 115.4 → ZKDAV90200TS10001.

Table des matières complète

  • Introduction
    • Introduction – Moteurs
    • Couples de serrage
    • Couples de serrage des vis et écrous des branchements électriques
    • Serrage des écrous/vis des roues
    • Unités de mesure et leur conversion
  • Sécurité
    • Avant-propos
      • Notes importantes sur la sécurité
    • Informations importantes sur la sécurité
      • Identification des risques
      • Indications pour les personnes ayant affaire avec le tracteur
    • Règles de sécurité
      • Risques liés à la préparation du tracteur
      • Risques liés à l’entretien
      • Interventions sur les systèmes et installations de la machine
      • Opérations particulières de dépose/pose/contrôle
    • Pictogrammes de sécurité
      • Remplacer les pictogrammes de sécurité
    • Dangers liés à l’environnement
      • Risques liés au milieu d’utilisation
  • Caractéristiques techniques
    • Moteur
      • Données techniques monobloc
      • Données techniques vilebrequin
      • Données techniques pistons – segments
      • Données techniques bielle
      • Données techniques arbre à cames
      • Données techniques engrenages de la distribution
      • Données techniques masses contrarotatives
      • Caractéristiques techniques et dimensions des soupapes – ressorts soupapes
      • Données techniques et dimensions culasses – guide soupapes – sièges soupapes
      • Données techniques balanciers – poussoirs
    • Accessoires moteur
      • Capteurs et composants du moteur FARMotion
      • Système EGR
    • Transmission
      • Transmission
      • Inverseur hydraulique
      • Ensemble HI-LO
      • PTO arrière
      • Vue de la transmission
    • Essieu arrière
      • Différentiel arrière
      • Pont arrière
    • Pont avant
      • Essieu avant
    • Carrosserie – Cabine – Plate-forme
      • Circuit de climatisation – Version haute visibilité
      • Système de climatisation – Version toit standard
    • Système hydraulique
      • Circuit hydraulique distributeurs
      • Circuits hydrauliques transmission
      • Filtre pompe en admission
      • Filtre en refoulement
      • Direction assistée SDD 125-250cm3
      • Direction assistée 160 cm3
      • PTO arrière
      • Bloc AUX 60 l/min. ECO
      • Park Brake
      • Groupe distributeurs
      • Groupe soupape de contrôle de la pression
      • Groupe commande services
      • Système de freinage
      • Groupe pompe hydrauliques
    • Implantation électrique
      • Capteurs et composants du moteur FARMotion
  • Réglages ou tarages et diagnostics électroniques
    • Outils de diagnostic
      • App D-TECH
      • SDF Analyser
        • SDF Analyser
        • Connexion SDF Analyser – Prise de diagnostic
      • ECUSpace
        • MANUEL ECUSpace
    • Écrans des outils de diagnostic
      • Implantation des boîtiers électroniques et des instruments de diagnostic
      • Interrogation des centrales électroniques
      • Diagnostic instrument – Écrans « Monitor »/Moniteur pour ART/PC Tester (SP286AD)
      • Diagnostic instrument – Écrans « Tests »/Test pour ART/PC Tester (SP286AD)
      • Diagnostic instrument – Écrans « Alarms »/Alarmes pour ART/PC Tester (SP286AD)
      • Diagnostic centrale HLHP2 (TS176AA) – Pages “Monitor”/Moniteur pour ART/PC Tester
      • Diagnostic centrale HLHP2 (TS176AA) – Pages “Tests”/Test pour ART/PC Tester
      • Diagnostic centrale HLHP2 (TS176AA) – Pages “Alarms”/Alarmes pour ART/PC Tester
    • Mise en service et réglages du tracteur :
      • Réglage du tableau de bord numérique (939569/40)
      • Constantes roues (939569/40)
      • Mise en service (939600) – Procédure de base pour la mise en service
      • Mise en service (939600) – Réinitialisation de l’Eeprom
      • Mise en service (939600) – Programmation de fin de ligne
      • Mise en service (939600) – Étalonnage des accélérateurs
      • Mise en service (939600) – Étalonnage de la pédale d’embrayage
      • Mise en service (939600) – Étalonnage du relevage
      • Mise en service (939600) – Choix des options du modèle
    • Alarmes des boîtiers de commande électroniques
      • Gravité des alarmes SDF
      • ALARMES BOÎTIER ÉLECTRONIQUE (SAC électronique)
      • ALARMES ECU (SAC mécanique)
    • Gestion du logiciel
      • Télécharger l’ensemble de données FARMotion & Flash ECU
      • Mise à jour du firmware des ECU
  • Méthode d’intervention
    • Outils d’atelier pour le démontage et le remontage du moteur
    • Outillage d’atelier pour la dépose et la repose
    • Procédure de serrage pour composants moteur
    • Ordre de dépose/repose des composants moteur
    • B0 – Moteur
      • Désolidarisation moteur / transmission
      • Volant moteur
      • Moteur
      • Opérations préliminaires de dépose moteur du véhicule
      • Courroie générateur de pompe à eau et compresseur de climatiseur
      • Flasque monobloc boîte de vitesses
      • Tuyau de recirculation des vapeurs d’huile Blow-by
      • Tuyau huile turbocompresseur
      • Turbo compresseur
      • Tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR
      • Collecteur d’échappement
      • Soupape thermostatique
      • Contrôle du thermostat
      • Tuyaux de refroidissement gaz d’échappement EGR
      • Collecteur de gaz d’échappement EGR
      • Démontage du collecteur de gaz d’échappement EGR
      • Soupape EGR
      • Filtre Blow-by
      • Collecteur de liquide de refroidissement
      • Collecteur d’admission
      • Filtre à huile
      • Échangeur de chaleur huile
      • Pompe liquide de refroidissement moteur
      • Électro-injecteurs et Common rail
      • Couvre-culasses de cylindres
      • Tuyau des vapeurs d’huile Blow-by
      • Tiges de poussée
      • Culasses de cylindres
      • Dépose des culasses de cylindres
      • Poulie vilebrequin et roue phonique
      • Poulie vilebrequin
      • Prise de force distribution
      • Carter avant distribution
      • Flasque arrière
      • Carter d’huile
      • Pompe à huile
      • Masses contrarotatives
      • Révision des masses contrarotatives
      • Engrenage intermédiaire et distribution
      • Dépose pistons et bielles
      • Vilebrequin
      • Buses de refroidissement
      • Chemises cylindre
      • Réglage du jeu engrenage pompe à huile
      • Pose tensionneur automatique
      • Alignement des poulies pompe à eau et vilebrequin
    • C0 – Accessoires moteur
      • Intercooler
      • Pot d’échappement catalytique
      • Radiateur gazole
      • Réservoir du carburant
      • Tuyau d’échappement
      • Ventilateur viscostatique
      • Conteneur filtre à air
      • Bloc des radiateurs
      • Désolidarisation bloc des radiateurs
      • Capteur de régime moteur
      • Capteur de phase arbre à cames
      • Capteurs indicateurs de température
      • Pressostat huile moteur
      • Pompe haute pression combustible
      • Brides de support
      • Réglage du jeu engrenages prise de force
    • D0 – Transmission
      • Changement huile transmission
      • Ensemble de sélection de gammes
      • Désolidarisation ensemble de sélection de plages
      • Arbre traction intégrale dans la transmission
      • Cloche d’embrayage – désolidarisation de la transmission
      • Couvercle interne boîte de vitesses
      • Ensemble HI-LO
      • Désolidarisation cloche d’embrayage LO
      • Désolidarisation réducteur épicycloïdal HI-LO
      • Ensemble boîte de vitesses et HI-LO
      • Arbre secondaire – Version avec Hi-Lo
      • Dépose arbre secondaire – Version avec HI-LO ou avec HML
      • Désassemblage de l’arbre primaire
      • Désolidarisation arbre de sortie de l’ensemble HI-LO
      • Arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
      • Arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
      • Désolidarisation arbre de sortie PTO – Version 2 vitesses
      • Dépose arbre de sortie PTO – Version 4 vitesses
      • Enclenchement PTO
      • Démontage de l’embrayage d’actionnement enclenchement PTO
      • Désolidarisation pignon arrière – Version 2 gammes
      • Désolidarisation pignon arrière – Version 4 gammes
      • Démontage du dispositif d’engagement de la traction intégrale – Easyshift
      • Dépose du dispositif d’engagement de traction intégrale – Easyshift avec frein de stationnement mécanique
      • Dépose de l’embout de prise de force (PTO) Syncro
      • Désolidarisation dispositif enclenchement PTO Syncro
      • Dépose embout final PTO – Version 2 vitesses
      • Dépose embout final PTO – Version 4 vitesses
      • PTO commande pompes – Pignon extérieur sans pompe 60 l ECO
      • PTO commande pompes – Pignon extérieur sans pompe 60 l ECO
      • PTO actionnement pompes – engrenage intérieur
      • Réglage du différentiel – Couple conique
      • Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 2 gammes
      • Désassemblage arbre de sortie traction intégrale – Version 4 gammes
      • Segments disques de frein de stationnement – Versions avec embrayage traction intégrale hydraulique
      • Secteurs disques de frein de stationnement
      • Dépose du dispositif d’engagement de traction intégrale – Easyshift avec frein de stationnement mécanique
    • E0 – Pont arrière
      • Supports roue
      • Désolidarisation du support de roue
      • Support de freins (Versions sans Park Brake)
      • Dépose du support de freins (Versions sans Park Brake)
      • Différentiel arrière
      • Désolidarisation différentiel arrière
    • F0 – Pont avant
      • Essieu avant 4WD
      • Vérin de direction
      • Désassemblage vérins de direction
      • Désolidarisation support avant et moteur
      • Vérin de direction
      • Support avant
      • Arbre 4RM
      • Orientation roue actionnement capteur de braquage
    • G0 – Carrosserie – Cabine – Plate-forme
      • Cabine
      • Capot moteur
      • Panier de support batterie
      • Condenseur
      • Marchepied d’accès à la cabine
      • Détendeur
      • Radiateur de chauffage – Version avec climatiseur
      • Évaporateur de climatiseur
      • Moteur avec ventilateurs
      • Volant
      • Ensemble réchauffeur
      • Ensemble climatiseur
      • Désolidarisation du condenseur
      • Radiateur de chauffage – Version avec réchauffeur
      • Filtre déshydrateur
      • Sonde antigivre
      • Remplacement du câble Bowden du frein de stationnement
    • H0 – Système hydraulique
      • Distributeur arrière services auxiliaires
      • Distributeur à 2 voies
      • Désolidarisation distributeur à 2 voies
      • Direction assistée
      • Electrovanne du distributeur à 8 voies 60 L ECO
      • Désolidarisation électrovanne du distributeur à 8 voies 60 L ECO
      • Radiateur huile transmission
      • Bloc d’électrovalves des servitudes
      • Désolidarisation du bloc des électrovannes services
      • Désolidarisation du bloc complet des pompes
      • Distributeur arrière servitudes auxiliaires à 4 voies
      • Distributeur arrière servitudes auxiliaires à 6 voies
      • Remplacement du tiroir pour décrochage automatique
    • L0 – Système électrique
      • Batterie
      • Sonde de température air extérieur
      • Central moteur
      • Faisceau du moteur
      • Capteur de pression de suralimentation et température air
      • Faisceau électro-injecteurs
      • Capteur de température du liquide de refroidissement
      • Capteur tours vilebrequin
      • Relais de préchauffe
      • Capteur de phase arbre à cames
      • Pressostat huile moteur
      • Capteur de température huile moteur
      • Capteur température et pression combustible
      • Capteur pression combustible
      • Capteur de présence d’eau dans le combustible
    • M0 – PTO avant
      • PTO Avant
      • Désolidarisation PTO avant
      • Groupe embrayage-frein PTO avant
      • Dépose du groupe embrayage-frein PTO avant
      • Groupe pompe
      • Groupe solénoïde
      • Arbre d’entrée PTO avant
    • R0 – Relevage arrière
      • S.A.C. Station automatique de commande
      • Désolidarisation ensemble relevage (SAC)
      • Douilles
      • Vérins de relevage additionnels
      • Désolidarisation distributeur actionnement relevage arrière
      • Capteur d’effort mécanique
      • Attelage à 3 points
      • Vérification et essai du relevage arrière mécanique
      • Réglage commandes relevage arrière mécanique
      • Remplacement de la tige d’effort de traction du relevage arrière
    • S0 – Roues
      • Roues arrière
      • Roues avant
    • V0 – Lestage – Crochets
      • Chariot du crochet d’attelage
    • V1 – KIT APRÈS-VENTE
      • Installation du kit siège passager
      • Procédure de montage de la tête et de l’axe pour attelage automatique
      • Kit d’installation 9.Y3654.90.0 et 9.Y4054.90.0
  • Schémas électriques
    • Introduction
      • Structure du groupe
      • Introduction
      • Notions d’électronique pour mécaniciens (1/2)
      • Composants électriques et électroniques (1/2)
      • Notions d’électronique pour mécaniciens (2/2)
      • Composants électriques et électroniques (2/2)
    • Composants
      • Emplacement des principaux boîtiers (relevage arrière électronique)
      • Emplacement des principaux boîtiers (relevage arrière mécanique)
      • 2.8519.151.0 – Centrale moteur Farmotion
      • 2.8519.176.0/30 – Boîtier HLHP2
      • 2.8339.286.0/30 – Instrument de bord numérique (Cluster)
      • 2.8519.181.0 – Centrale 60 Lt./ECO
      • 2.8519.178.0 – Centrale PTO arrière
      • 2.8519.148.0 – Centrale ISO 11786
      • A – Démarrage et recharge
      • B – Boîte à robinets et fusibles
      • C – Masses
      • D – Jonctions intermédiaires
      • E – Tableau de bord et indicateurs visuels et sonores
      • F – Feux (gyrophare)
      • G – Éclairage cabine
      • H – Commandes électriques manuelles (Commodo d’éclairage)
      • I – Interrupteurs
      • J – Contacteurs (relais)
      • K – Capteurs et transmetteurs
      • L – Électroaimants et solénoïdes
      • M – Dispositifs électriques/électroniques, commandes d’intermittence et temporisateurs
      • N – Moteurs électriques et actionneurs
      • O – Résistances et rhéostats
      • P – Utilisations diverses
      • R – Diagnostic
    • Systèmes
      • Schéma de principe tracteur (relevage arrière électronique)
      • Schéma de principe tracteur (relevage arrière mécanique)
      • S001 – Régulation électronique moteur (relevage arrière électronique)
      • S001 – Régulation électronique moteur (relevage arrière mécanique)
      • S002 – Préchauffage
      • S003 – Démarrage (relevage arrière électronique)
      • S003 – Démarrage (relevage arrière mécanique)
      • S004 – Relevage
      • S005 – Éclairage extérieur
      • S006 – Phares de travail
      • S007 – Essuie-glace
      • S008 – Tableau de bord ( relevage arrière électronique )
      • S008 – Tableau de bord (relevage arrière mécanique)
      • S009 – Autoradio
      • S010 – Climatisation manuelle
      • S011 – Transmission (relevage arrière électronique)
      • S011 – Transmission (relevage arrière mécanique)
      • S012 – PTO ( relevage arrière électronique )
      • S012 – PTO (relevage arrière mécanique)
      • S013 – Accessoires
      • S014 – Can bus (relevage arrière électronique)
      • S014 – Can bus (relevage arrière mécanique)
      • S015 – Can Bus – ligne moteur
      • S016 – Freins (relevage arrière électronique)
      • S016 – Freins (relevage arrière mécanique)
      • S017 – Frein remorque (relevage arrière électronique)
      • S017 – Frein remorque (relevage arrière mécanique)
      • S018 – ECO Saving ( relevage arrière électronique )
    • Faisceaux de câblage
      • 0.012.2756.3 – Solénoïde PTO avant
      • 0.014.1567.4/20 – Essuie-glace avant
      • 0.014.1645.4/10 – Pressostat freinage à air comprimé ITA-D
      • 0.014.8453.4 – Moteur d’essuie-glace avant avec pare-brise fixe
      • 0.016.1001.4/20 – Valve de freinage hydraulique de remorque
      • 0.018.5346.4 – Distributeur électronique à 2 voies
      • 0.019.5702.4/10 – ISO 11786
      • 0.019.7332.4/40 – Moteur
      • 0.019.7335.4/10 – Injecteurs
      • 0.020.6706.4/30 – Toit
      • 0.020.8203.4/10 – Phares de travail toit cabine
      • 0.020.9462.4/10 – Gyrophare
      • 0.021.1196.4 – Phares de travail avant bas – H9
      • 0.021.1217.4 – Résistance
      • 0.021.2295.4 – Câbles pour batterie (-) (sans relevage avant)
      • 0.021.2296.4 – Câbles pour batterie (-) (avec relevage avant)
      • 0.021.2297.4 – Relais additionnels (moteur)
      • 0.021.2298.4/40 – Avant
      • 0.021.2724.4/40 – Câble pour générateur (avec relevage avant)
      • 0.021.2871.4/20 – Câbles pour batterie (+) (sans relevage avant)
      • 0.021.3066.4/20 – Câbles pour batterie (+) (avec relevage avant)
      • 0.021.3183.4 – Console (avec relevage arrière électronique)
      • 0.021.3542.4 – Phares avant / avertisseur sonore
      • 0.021.3601.4/10 – Démarrage à froid/préchauffe
      • 0.021.4119.4 – 60LT
      • 0.021.4309.4 – Bride boîtier PTO arrière
      • 0.021.4310.4 – PTO arrière (avec relevage arrière mécanique)
      • 0.021.4505.4 – PTO 540 – 750
      • 0.021.4825.4/20 – Cabine (avec relevage arrière mécanique)
      • 0.021.4826.4/10 – Centrale (avec relevage arrière mécanique)
      • 0.021.6148.4/20 – Cabine (avec relevage arrière électronique)
      • 0.021.6186.4/20 – Centrale (avec relevage arrière électronique)
  • Service Info
    • A0 – TRACTEUR
      • Diagnostic – Abonnement 2026
      • Après-vente – Abonnement 2026
      • GUIDE DE RECHERCHE DES INFORMATIONS DE MAINTENANCE
      • Diagnostic – Abonnement 2025
      • Après-vente – Abonnement 2025
      • Diagnostic – Abonnement 2023
      • Diagnostic – Abonnement 2024
      • Diagnostic – Abonnement 2022
      • Diagnostic – Abonnement 2021
      • Après-vente – Abonnement 2024
      • Après-vente – Abonnement 2023
      • Après-vente – Abonnement 2022
      • Après-vente – Abonnement 2021
      • Après-vente – Redevance 2019
      • DVD SDF Parts et SDF Service 04/2014 version 26
      • Diagnostic – Abonnement 2020
      • Après-vente – Abonnement 2020
      • Après-vente – Redevance 2018
      • Service et Pièces de rechange – Tarif 2017
      • DVD SDF Parts et SDF Service 05/2014 version 25
    • B0 – MOTEUR
      • Fuite de la bague d’étanchéité FARMotion
      • Lavage du circuit de lubrification
      • Fuites de la culasse moteur FARMotion
      • Fuites de liquide de refroidissement sur les moteurs FARMotion
      • Spécifications de l’huile moteur Deutz AG
      • Fuite de la bague d’étanchéité du moteur
    • C0 – ACCESSOIRES MOTEUR
      • Protocole de diagnostic – AdBlue – Unité de niveau flottant
      • Outil de filtrage et de préfiltrage réf. 5.9035.865.0
      • Remplacement du tuyau haute pression Farmotion
      • Alignement du tuyau de sortie et du système d’échappement DOC
    • D0 – TRANSMISSION
      • Disque central d’inverseur hydraulique
      • Graissage du levier de frein de stationnement
    • F0 – ESSIEU AVANT
      • Contrôler usure des rotules de direction du pont avant
      • Procédure de vérification du comportement de la direction
    • G0 – CARROSSERIE – CABINE
      • INFO ASSISTANCE – Orifice de mise à l’air du réservoir de liquide de frein manquant
      • Recharge du circuit de climatisation
      • Leviers de commande du relevage arrière mécanique
    • H0 – SYSTÈME HYDRAULIQUE ET SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ OU PNEUMATIQUE
      • Kit freinage hydraulique remorque CUNA (ITALIE)
      • Mise à jour concernant la disponibilité du kit de freinage hydraulique à connexion simple – uniquement pour le marché EUROPÉEN
    • L0 – SYSTÈME ÉLECTRIQUE